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Toda la informacion de la DPC

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Toda la informacion de la DPC

Mensaje por Admin el Jue Mar 09, 2017 11:15 pm

Bienvenidos a la segunda edición de la Superliga #DPC iRacing, campeonato nacional de escuderías virtuales de nuestra página web DRIVERS PARADE CLUB A continuación detallaremos la información específica de esta competición:

El primer paso será establecer en qué división participará cada escudería. Para ello se celebrará una sesión cronometrada en el circuito de Charlotte Road Course en forma de PreQualy. Los tiempos marcados en dicha sesión cronometrada por las distintas escuderías, serán los encargados de distribuir en las diferentes divisiones para lograr así el máximo nivel de igualdad entre equipos participantes, respetando siempre las plazas ocupadas de la primera división, donde los 15 primeros conservarán plaza tal como se determinó en la primera edición.
Prueba Cronometrada por escuderías

Cada escudería podrá inscribir un máximo de 2 pilotos y será la organización quien establecerá un día concreto para realizar la tanda cronometrada en el circuito de Charlotte los días Jueves 21 y viernes 22 de septiembre. Para ello las escuderías dispondrán de una sesión de clasificación con una duración máxima de 60 min. Una vez finalizada la sesión de clasificación, la suma de los tiempos logrados por los 2 pilotos participantes será el que determine su posición en la clasificación general de la prueba cronometrada. El número total de escuderías por división será de 20 equipos.
La clasificación tendrá el siguiente formato:

- Circuito: Charlotte Road Circuit
- Vehículo para disputar la PreQualy: Porsche 911 GT3 Cup
- Clasificación individual de 60 minutos en Charlotte.
- 50 minutos de Qualy + 10 de Race (No serán válidos los tiempos obtenidos en Race)
- Default
- Open
- Setup: Abierto
- La host será con climatología AFTERNOON
Días:
- Salas el día 22 de septiembre
- Salas el día 21 de septiembre

*Al tener que hacer la Qualy en Open debido a que el simulador no deja hacer más de 4 vueltas en solitario, se harán salas de 20 pilotos máximo.


Divisiones:

Las divisiones dependerán del número de escuderías y pilotos presentados antes de la fecha establecida como tope máximo para su inscripción. Cada escudería podrá presentar varios equipos. Siendo obligatorio que cada equipo tiene que estar formado al menos por cuatro pilotos, teniendo presente que ninguna escudería podrá tener más de un equipo por categoría, a fin de evitar cualquier ayuda/ventaja en pista.

Cada carrera contará con la presencia de dos pilotos por escudería. La elección de los pilotos participantes en cada carrera deberá comunicarse a la organización con un plazo máximo de 24h al día establecido para la celebración de la carrera. Los pilotos participantes en el campeonato no podrán ser inscritos en más de una categoría. Tampoco podrán bajo ningún concepto correr en una categoría inferior mediante la utilización de tokens, sí podría ser a la inversa, pudiendo un piloto “filial” ascender mediante la utilización del sistema de tokens.

IMPORTANTE

La segunda categoría tendrá límite de IR en los equipos filiales. Las escuderías que tengan equipo en primera verán limitado su IR en segunda. La organización fija el límite de IR en 2500 máximo para cualquiera de sus pilotos en su registro inicial. Una vez comenzado el campeonato, estos pilotos podrán ascender de IR en sus trayectorias sin que sea tenido en cuenta para esto. Los pilotos que entren mediante token una vez comenzada la temporada, también tendrán un límite de 2500 IR

Carrera:

40 pilotos por carrera
**En las carreras de relevo habrá 20 vehículos en pista con 2 pilotos por vehículo. Los pilotos estarán obligados a hacer el relevo entre el minuto 30:00-35:00 Hacerlo antes o después conllevará penalización de 50 segundos al final de carrera. No hacer el relevo obligatorio conllevará con la descalificación.
Modelos de coches por categorías:
Categoría 1 Porsche 911 GT3 – Ferrari GTE (Carreras alternas)
Categoría 2 Porsche 911 GT3 – Ferrari GTE (Carreras alternas)

Configuración del Host de carrera:

45 minutos en práctica libre
10 minutos en Clasificación en formato Superpole
*45 minutos de carrera (con parada en BOX obligatoria)
**60 minutos de carrera por relevos de 30 minutos con 20 coches en pista
Setup abierto
Clima dinámico
Fast repair off
Off tracks 16



Requisitos para participar:

Para participar en cualquiera de nuestros campeonatos deberán rellenar el formulario siguiendo todas las indicaciones y requisitos obligatorios para la inscripción correcta.

Las escuderías participantes tendrán que disponer un nombre único que no coincida con ningún nombre de una escudería ya registrada con anterioridad.

Los requisitos mínimos por escudería son:

- Escudería: Tener un mínimo 4 pilotos y un máximo de 8, un logo y unas iniciales identificativas. Es recomendable pero no obligatorio, facilitar su cuenta de Twitter como escudería para poder ser incluida en las comunicaciones oficiales, que la organización realice a través de esta red social. Dentro de la inscripción es muy importante y de obligado cumplimiento informar a la organización del nombre del Jefe de escudería/equipo así como aconsejamos un portavoz.

- Pilotos: Podrán correr como máximo 3 carreras

- Jefe de Escudería/equipos: Es el máximo responsable de la escudería y será el encargado de reclamar cualquier incidencia en el juego, campeonato o circunstancia dentro del campeonato.

- Portavoz de equipo: Será el encargado de de notificar bajas de pilotos en la escudería, nuevas altas, pilotos reserva… que todo este publicado y acuerdo a la normativa siempre antes de cada carrera. Otra de sus funciones principales será la de estar presente en el Chat privado del campeonato.
Para cada carrera todas las escuderías tendrán la obligación de presentar 24 horas antes de la prueba a sus pilotos participantes así como los pilotos reserva. En caso de incumplimiento de alguna de las normas las escuderías podrían ser penalizadas/sancionadas acorde al reglamento de sanciones de la propia competición.

DriversParadeClub, como organizador del evento se reserva el derecho de admisión, así como a poder modificar la normativa o bases del campeonato, informando a todas las escuderías con 24 horas antes de la carrera. En el caso de que haya una situación donde se ponga el peligro el espíritu de la competición la organización se reserva el derecho de aplicar sanciones, no dando lugar a “vacío legal”, velando siempre por un campeonato justo y equilibrado.


Reglamento:

Como en todas las competiciones, Drivers Parade Club os facilitará un reglamento específico de normas y comportamiento, así como una tabla orientativa de sanciones.



Calendario/ Circuitos / Horarios

• Los circuitos quedarán definidos dependiendo de las salas oficiales en iRacing intentando que los pilotos puedan llegar entrenados y compaginar el campeonato con su trayectoria. Esto es orientativo, pudiendo hacer variaciones al calendario oficial de iRacing. Las fechas definitivas y circuitos se darán a conocer entre el 2 y 5 de septiembre, pudiendo variar en una semana antes o una después.


Prueba 1:


Morning | Dinámica

22.00 Horas
45 minutos en práctica libre
10 minutos en Clasificación (Formato Superpole)
45 minutos de carrera (con parada en BOX obligatoria)
La parada en boxes será limitando el combustible al 60%

Jueves 28 de Septiembre: Porsche 911 GT3. GP de Road Atalanta Full Course
Viernes 29 de Septiembre: Porsche 911 GT3. GP de Road Atalanta Full Course




Prueba 2:


Afternoon | Dinámica

22.00 Horas
45 minutos en práctica libre
10 minutos en Clasificación (Formato Superpole)
60 minutos de carrera con relevos de 30 minutos (Parada obligatoria entre el minuto 30:00 y el 35:00)

Jueves 12 de octubre: Ferrari GTE. GP de Sebring International Raceway
Viernes 13 de Octubre: Ferrari GTE. GP de Sebring International Raceway




Prueba 3:


Late Afternoon | Dinámica

22.00 Horas
45 minutos en práctica libre
10 minutos en Clasificación (Formato Superpole)
60 minutos de carrera con relevos de 30 minutos (Parada obligatoria entre el minuto 30:00 y el 35:00)

Jueves 26 de Octubre: Porsche 911 GT3. GP de Spa-Francorschamps Grand Prix
Viernes 27 de Octubre: Porsche 911 GT3. GP de Spa-Francorschamps Grand Prix



Prueba 4:


Afternoon | Dinámica

22.00 Horas
45 minutos en práctica libre
10 minutos en Clasificación (Formato Superpole)
45 minutos de carrera (con parada en BOX obligatoria)
La parada en boxes será limitando el combustible al 60%

Jueves 9 de Noviembre: Ferrari GTE. GP Autodromo Nazionale de Monza
Viernes 10 de Noviembre: Ferrari GTE. GP Autodromo Nazionale de Monza


Prueba 5:[/b]


Late Afternoon | Dinámica

22.00 Horas
45 minutos en práctica libre
10 minutos en Clasificación (Formato Superpole)
45 minutos de carrera (con parada en BOX obligatoria)
La parada en boxes será limitando el combustible al 60%

Jueves 23 de Noviembre: Porsche 911 GT3. GP de Suzuka International Racing Course
Viernes 24 de Noviembre: Porsche 911 GT3. GP de Suzuka International Racing Course



Prueba 6:


Afternoon | Dinámica

22.00 Horas
45 minutos en práctica libre
10 minutos en Clasificación (Formato Superpole)
60 minutos de carrera con relevos de 30 minutos (Parada obligatoria entre el minuto 30:00 y el 35:00)

Jueves 7 de Diciembre: Ferrari GTE. GP de LeMans (Circuito 24 Horas)
Viernes 8 de Diciembre: Ferrari GTE. GP de LeMans (Circuito 24 Horas)



PREMIOS

Categoría 1:

- Mejor equipo: Aro F1 BJ Simracing para volante
- Segundo equipo: 1 Pomo de Mecanizados Marcos Cervero
- Tercer equipo:1 Pomo Marcos Cervero
- Guantes SIMDRIVE (Piloto con menos incidentes de carrera a final del campeonato. Deberá haber participado 3 carreras)


Categoría 2:

- Mejor equipo: Soporte de 3 pantallas de Custom Cockpits
- Segundo equipo: 1 Pomo para shifter de Mecanizados Marcos Cervero
- Tercer equipo:1 Pomo Marcos Cervero
- Guantes SIMDRIVE (Piloto con menos incidentes de carrera a final del campeonato. Deberá haber participado 3 carreras)


Premio conjunto:

- Mejor remontada de la temporada entre ambas categorías: Maqueta Porsche de Motorsport43

*De aparecer algún premio más antes de comenzar el campeonato se comunicará en el foro de forma oficial.
*Los gastos de envío para la recogida de premios correrán a cargo del ganador, la organización, bajo ningún concepto asumirá dicho pago.

**El receptor del premio estará obligado a mostrar públicamente la recepción del premio con el fin de dejar constancia de la entrega del mismo. Se enviará de forma oficial un documento donde el receptor deberá aceptar las condiciones antes de efectuar la entrega. No cumplir con estos requisitos supondrá el reclamo por parte de la organización de dicho premio y la exclusión del Equipo/Piloto de cualquier evento organizado por Drivers Parade Club.



COMISARIOS

El sistema de comisarios seguiremos utilizado por DriversParadeClub, que es el siguiente:

El grupo de comisarios estará compuestos por pilotos que voluntariamente se ofrezcan pudiendo estar en el grupo uno por equipo y en que el caso de reclamación en la que esté implicado su equipo, dicho comisario no tendrá acceso al debate de la reclamación ni por consiguiente, voto. La organización podrá renovar a los comisarios de la edición anterior, publicando cada edición las plazas disponibles.

    Fecha y hora actual: Sáb Sep 23, 2017 8:08 pm